కటింగ్ స్టాక్ వేస్ట్ కనిష్టీకరణ

స్ట్రెయిట్ స్టాక్ లెంగ్త్‌ల నుండి రీన్‌ఫోర్సింగ్ బార్‌లను కత్తిరించేటప్పుడు వ్యర్థాలను తగ్గించడానికి అభివృద్ధి చేసిన కట్టింగ్ స్టాక్ ఆప్టిమైజేషన్ మోడల్‌ను ఈ ఉదాహరణ చూపిస్తుంది. మోడల్ అవసరమైన బార్ పొడవులు మరియు పరిమాణాలను తీసుకుంటుంది, వాటిని అందుబాటులో ఉన్న స్టాక్ పొడవులతో పోల్చి చూస్తుంది మరియు ఆఫ్‌కట్ వ్యర్థాలను తగ్గించేటప్పుడు డిమాండ్‌ను సంతృప్తిపరిచే కట్టింగ్ నమూనాలను నిర్ణయిస్తుంది.

సమస్యను సమర్ధవంతంగా పరిష్కరించడానికి, మేము అన్ని సాధ్యమయ్యే కట్టింగ్ నమూనాలను లెక్కించడానికి చాలా వేగవంతమైన నమూనా-తరం అల్గారిథమ్‌ను ఉపయోగిస్తాము, వేగంగా కట్టుబడి మరియు ప్రారంభ బిందువును పొందేందుకు ముందుగా LP సడలింపును పరిష్కరించండి, ఆపై తుది నమూనాను పూర్ణాంక ప్రోగ్రామ్‌గా పరిష్కరిస్తాము కాబట్టి సిఫార్సు చేయబడిన కట్టింగ్ ప్లాన్ ఆచరణలో పూర్తిగా అమలు చేయబడుతుంది.

చూపిన ఉదాహరణలో, మోడల్ సాంప్రదాయిక ప్రణాళికలో సుమారు 6-8% నుండి 0.5% వరకు వ్యర్థాలను తగ్గించింది. ఇది వ్యర్థాలలో సుమారుగా 85-94% తగ్గింపును సూచిస్తుంది, ఇది పెద్ద పరిమాణంలో పటిష్ట ఉక్కు కొనుగోలు మరియు ప్రాసెస్ చేయబడే ప్రాజెక్ట్‌లపై చాలా ముఖ్యమైన వ్యత్యాసాన్ని కలిగిస్తుంది.

వ్యయ పరంగా, ఆ మెరుగుదల విలువ నేరుగా ఉక్కు ఖర్చుతో సమానంగా ఉంటుంది. ఒక సూచన ఉదాహరణగా, ఒక ప్రాజెక్ట్ $1 మిలియన్ రీన్‌ఫోర్సింగ్ బార్‌ను కొనుగోలు చేస్తే, 6-8% వద్ద ఉన్న వ్యర్థాలు దాదాపు $60,000-$80,000 మెటీరియల్ నష్టాన్ని సూచిస్తాయి, అయితే 0.5% వద్ద ఉన్న వ్యర్థం దాదాపు $5,000ని సూచిస్తుంది. కేవలం స్టీల్‌పైనే దాదాపు $55,000-$75,000 ఆదా అవుతుంది. తగ్గిన స్క్రాప్ హ్యాండ్లింగ్, రవాణా, నిల్వ మరియు కార్యాచరణ రీవర్క్ ద్వారా కూడా అదనపు పొదుపులు రావచ్చు. ఉక్కు ధరలు, సేకరణ వాల్యూమ్‌లు మరియు సైట్ పరిస్థితులపై ఆధారపడి వాస్తవ పొదుపులు మారుతూ ఉంటాయి.

కట్టింగ్ ప్లాన్‌లను కొలవగల వాణిజ్య ఫలితాలుగా మార్చడానికి మోడల్ ఒక ఆచరణాత్మక మార్గాన్ని అందిస్తుంది. మాన్యువల్ ట్రయల్ మరియు ఎర్రర్‌పై ఆధారపడే బదులు, ఇది మెటీరియల్ వినియోగాన్ని మెరుగుపరచడం, నివారించదగిన వ్యర్థాలను తగ్గించడం మరియు ఫాబ్రికేషన్ వర్క్‌ఫ్లో మరింత స్థిరమైన ప్రణాళిక మరియు రిపోర్టింగ్‌కు మద్దతు ఇచ్చే కటింగ్ కాంబినేషన్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.